🪣🐟コマセ真鯛のクッションゴムの選び方

テンビンとハリスの間の、最後の緩衝材

コマセ真鯛の仕掛けは、道糸→テンビン→クッションゴム→ハリス8〜10mと続きます。クッションゴムの仕事は3つ。①マダイの段引き（巻き上げ中の突っ込み）をゴムの伸びで吸収し、ハリス切れと針外れを防ぐ。②付けエサを吸い込むときの抵抗をやわらげ、食い込みを助ける。③両端のサルカンが吹き流し仕掛けのヨレを取る——ヤマシタの製品名が「ゴムヨリトリ」なのはこのためです。

竿の胴とドラグでも衝撃は受けられますが、8m先のハリスに掛かる瞬間的な負荷までは消せません。数百円で細ハリスの限界を一段上げられるので、コマセ真鯛では船宿の仕掛け図にも当たり前に組み込まれている標準装備です。

「関東の標準は1.5mm」とよく言われますが、この数字は強化型を前提にすると辻褄が合います。ヤマシタは厳選ゴムヨリトリ真鯛を「強度アップにより1〜2ランク細いゴムヨリトリの使用が可能」と説明しています。細いほど潮の抵抗が減り、コマセの帯の中で付けエサが自然に漂う——つまり食わせで有利です。汎用シリーズで組むなら、ハリス4号に釣り合うのは2mm。どちらが上というより、使う製品の適合表でハリスと釣り合わせるのが正解です。

コマセ真鯛が成立する海域は全国でこの5つ。関東（東京湾・相模湾・南房内房）はPE3号・ビシ80号で揃いますが、静岡・駿河湾と新潟・上越は潮や水深の関係で号数が太くなります。遠征するなら、行く海域の号数に合う糸巻き量（＝番手）かを必ず確認しましょう。

逆に、同じ真鯛でも釣り方が変わる地域もあります。九州（玄界灘・五島）や関西・瀬戸内（明石・鳴門）はタイラバやジギングが主流で、コマセ真鯛はほとんど行われません。外房・大原や常磐・鹿島はひとつテンヤの本場。つまりコマセ真鯛は「関東〜東海＋新潟上越」の釣り。それ以外の海域に行くなら、電動リールではなくタイラバ用やテンヤ用のタックルを用意することになります。

ゴムは消耗品——白化したら替える

クッションゴムは海水と日差しにさらされる消耗品です。表面が白っぽく粉を吹く、細かいひびが入る、引き伸ばしても戻りが鈍い——どれか一つでも出たら替えどきです。特にサルカンの付け根は負荷が集中するので、釣行前に軽く伸ばして点検を。使い終わったら真水で塩を流しておくと持ちが違います。1本数百円。大鯛が掛かってから後悔する場所ではありません。

リールやロッドに比べれば、クッションゴムは仕掛け袋の隅の脇役です。それでも、掛かった魚と直接綱引きをするのはこの1本。ハリスに釣り合う適合の太さを選び、白化したら惜しまず替える——バラシをひとつ減らせれば、この小物の元は十分に取れます。次の釣行前に、仕掛け袋のゴムをひとつ点検してみてください。